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安徽注浆工程队解答公路压浆施工流程

来源:http://anhui.ayshjx.com/news484449.html发布时间:2020/10/21 14:49:00

安阳市世恒机械设备贸易有限公司将定期总结及发布帷幕注浆工程,顶管注浆工程,公路注浆工程等相关信息,敬请查阅。

    作为安徽注浆工程队在施工方面有着丰富的经验,可以承接各种压浆工程,注浆工程。虽然,在公路出现裂缝,塌陷时,可通过安徽公路压浆施工技术,使公路得到修复,保障人们的出行安全。然而,许多人并不是太了解安徽公路压浆施工流程,也不知道在施工时要注意哪些细节。所以,针对于大家的疑惑,注浆工程队将向大家简单的讲一下公路压浆施工流程。

    为防止水泥浆从空孔部分的压浆管接头处压出,空孔部分的压浆管接头应采用生料带进行密封,并且空孔部分的钢管均应采用整根长钢管连接。

    压浆应低档慢压,先稀后浓。低档慢压既能有效防止压力突增无法压浆的情况,也能防止浆液顺着桩身上窜或从其他地方冒出,使桩端或桩周土体被水泥浆液逐步填充,随压浆量的增加,压力逐渐增加。

    同一根桩的压浆管,如其中一根确实无法压浆或压浆量不够,另一根压浆管压浆时应补足相应的压浆量。邻近桩的相邻压浆管也应补足相应的压浆量。

    如压浆量未达到设计要求,出现浆液冒出地面,此时应暂停压浆,并将压浆管内的水泥浆用缓凝型水泥浆置换出来,停止1h左右再进行复压,如此往复,直至达到设计压浆量。

    当场地附近出现渗浆现象或压浆量满足要求、但压力较小时,不能盲目地认为压浆量达到要求就终止压浆。此时应采用间隔复压、掺早强剂、封闭渗浆通道等方法,保证有效压浆量。


    压浆管宜用镀锌钢管或黑铁管,直径Φ2.5cm或Φ3.0cm。对于超长桩,考虑到管内摩擦阻力对压力的影响,可采用Φ3.0cm或Φ3.8cm管。出浆阀以单向截流阀为佳。

    只要浆液能注入土中,宜低压、慢速注浆,这样可让浆液在桩底或桩侧较均匀渗透和缓慢刺入,以得到较佳加固效果。

    在桩底注浆,出浆口宜埋入桩底以下土中的一定深度,一方面可避免出浆口被水泥浆包住,同时也可以让水泥浆充分加固桩底沉渣或虚土。对于桩侧注浆,出浆口选在砂性土层,该土层桩的摩擦阻力损失较大,对该部位进行加固效果较好。

帷幕注浆工程的施工方案是什么,顶管注浆工程队在施工时要注意什么,想要了解这方面的信息,可向安阳市世恒机械设备贸易有限公司咨询,另外,公路注浆工程队还能承接各种注浆工程。

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